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工程師將建筑碎石與輪胎廢料相結合 成再生道路材料

   日期:2020-09-02     瀏覽:87    評論:0    
核心提示:澳大利亞的一個工程師團隊提出了一種新的道路建筑材料配方,這種材料利用了兩個巨大的廢物來源:廢棄的輪胎和建筑碎石。 研究表
 澳大利亞的一個工程師團隊提出了一種新的道路建筑材料配方,這種材料利用了兩個巨大的廢物來源:廢棄的輪胎和建筑碎石。 研究表明,這種混合材料具有處理重型交通所需的強度和靈活性,同時完全由回收產品制成。

這項工作由皇家墨爾本理工大學(RMIT)的工程研究人員進行。他們指出,世界各地的建筑、翻新和拆除行為所產生的巨大廢物,以及每年被丟棄的數十億個廢舊輪胎,都是這項工作的動力。經過粉碎和加工的建筑瓦礫可以作為一種建筑材料重新利用,稱為再生混凝土骨料(RCA)。然后,這種材料可以與其他建筑材料相結合,以減少對環境的影響,或在排水或過濾等領域找到特殊用途。

RCA可以承擔部分負荷的另一個領域是道路建設。更具體地說,是作為位于基層和底層之上、頂部瀝青之下的基層。RMIT團隊正在試驗能夠提高其在這一領域性能的添加劑,通過實驗發現,從廢舊輪胎中提取的碎屑橡膠很符合要求。

該團隊確定,0.5%的細碎橡膠和99.5%的RCA的構成符合不少重要條件。使用特殊機械測試其性能,團隊發現它能提供所需的抗剪強度,同時保持兩種材料之間良好的凝聚力。據該團隊稱,這種回收的混合材料是第一種以橡膠和碎石的混合為特征的材料,經過精確優化,符合道路工程安全標準。它確實提供了比傳統材料更大的靈活性。,該團隊表示,這應該使它不容易開裂,同時提供更環保的施工方法。

“傳統的路基是由不可持續的原始材料--采石和天然沙子制成的,”首席研究員Mohammad Boroujeni博士說。“我們的混合材料是一種100%可回收的替代品,它為輪胎和建筑垃圾的再利用提供了一種新的方式,同時在靈活性、強度和永久變形等關鍵標準上表現強勁。隨著我們推動循環經濟的發展,可以消除廢物并支持資源的持續使用,我們的再生混合材料是改善道路和環境的正確選擇。”

該研究發表在 《Construction and Building Materials》 雜志上。

 
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